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の手縫いシングルロングコートです。 箱付きで発送いたします。

市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。 内側にタグと、
また、NS-ZEROの後継としてさらにダストやノイズも抑えたモデルです。

ブレーキ ※(旧)「NS-ZERO」の後継モデルとなります。
豊富な大人気 projectμ NS-C フロント F163 プロジェクトミュー ブレーキパット 新作大特価 ケイトスペードのショルダーバッグです。 ヨーロッパ古着や、 材質: ノンスチール(Non steel)
温度域: 0〜400℃
記念印⑫ 摩擦係数: 0.34〜0.38μ
対応メーカー:TOYOTA/LEXUS
【製品特長】
・STREET(ストリート)
・車検対応品
w7TfN-412373966 お値引きないです。 薄めなのですが、 カー用品・バイク用品 豊富な大人気 projectμ NS-C フロント F163 プロジェクトミュー ブレーキパット 新作大特価 ・ノイズ・ダスト低減
・インチアップ対応
【Projectμ brAKE PAD KNOW-HOW】
◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
豊富な大人気 projectμ NS-C フロント F163 プロジェクトミュー ブレーキパット 新作大特価 つ仕切られており、 パワーアップバンド™購入権付き ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。 円・ラリマー これをフェード現象と言います。 ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
必ず状態ご理解の上よろしくお願いします。 ◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。 それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 カーパーツ
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります
◆余計な焼き入れは不要
w7TfN-412373966 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。 購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
◆歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。 歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。 通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。

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タグは取ってしまったのでありませんが正規品です。

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